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Q8 T 905 10W-40

Q8 T 905 10W-40 Is a high performance synthetic based heavy duty engine oil

Description

High performance synthetic heavy duty engine oil with low sulphated ash, phosphorus and sulphur content (low SAPS) designed for
lubrication of Euro IV, Euro V and Euro VI diesel engines.

Application

• All Euro IV, Euro V and Euro VI diesel engines equipped with a diesel particulate filter (DPF) or catalytic after treatment systems (such as SCR) operating on low sulphur diesel fuel (50 ppm or below) and under severe heavy duty conditions. Extended oil drain intervals as
indicated by the OEM for high quality diesel engine oils can be applied.
• For ACEA E6, ACEA E7 and ACEA E9 applications.
• Also for all diesel engines requiring ACEA E4-99.
• LowSAPS formulation suitable for certain gas engine applications
• For mobile gas engines

Specifications OEM Approvals Recommendations

ACEA E6 / E7 / E9 MB Approval 228.51 MB 226.9
API CI-4 MAN M 3477 /M 3271-1 Caterpillar ECF-1-a
MTU Type 3.1 MTU Type 3
Volvo VDS-3 Volvo CNG
Renault VI RLD-2 Renault VI RXD / RGD
Mack EO-N Plus Mack EO-M Plus
MTU Type 3.1 DAF Extended Drain
Deutz DQC IV-10 LA Cummins CES 20076/20077
Scania LA (Low Ash) Iveco 18-1804 TLS E9
TEDOM 258-5

Benefits

• Specially developed formulation for both ACEA E6, ACEA E7 and ACEA E9 applications
• Minimizes diesel particulate filter (DPF/CRT) plugging
• Protects catalytic after treatment systems (SCR)
• Excellent protection against bore polishing and cam wear
• Offers prolonged oil drain intervals and reduces maintenance costs
• Provides quick lubrication after cold starting thus limiting engine wear
• Prevents engine fouling due to combustion soot

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Q8 T 905 10W-40

Ist ein Hochleistungs-Synthetiköl für Schwerlast-Motoren

Anwendungen

• Q8 T 905 SAE 10W-40 ist ein synthetisches Ultra High Performance Dieselmotorenöl. Speziell konzipiert mit niedrigem Sulfatasche-,
Phosphor- und Schwefelgehalt (low SAPS) für Euro IV, V und VI Dieselmotoren mit Dieselpartikelfilter (DPF) oder Katalysatoren (SCR)
deren Hersteller Low SAPS Öle fordern. Low SAPS Öle nur verwenden in Verbindung mit schwefelarmem Dieselkraftstoff ( 50 ppm oder
niedriger). Q8 T 905 SAE 10W-40 hat sich auch unter schweren Einsatzbedingungen bewährt. Verlängerte Ölwechselintervalle sind
entsprechend den Herstellervorschriften möglich.

Spezifikationen :

ACEA E6 / E7 / E9
API CI-4
Freigaben :
MAN 3271-1 / 3477
MB-FREIGABE 228.51
MTU TYP-3.1
RENAULT VI RLD2 /RXD
SCANIA Low Ash
VOLVO VDS-3
Mack EO-N
Deutz DQC Klasse IV-10 LA
Q8 Empfehlungen :
CUMMINS CES 20076 / 20077
DAF Extended Drain
MB 226.9
VOLVO CNG
CATERPILLAR ECF-1a
Iveco 18-1804 TLS E9

Vorteile

• Verlängert die Lebensdauer des Dieselpartikelfilters (DPF)
• Schützt Katalysatoren (SCR)
• Gutes Hervorragendes Kaltstartverhalten aufgrund des niedrigen Stockpunktes
• Sehr guter Schutz gegen Spiegelflächenbildung und Nockenverschleiß
• Verlängert Ölwechselintervalle und reduziert damit die Wartungskosten
• Hält den Motor sauber und Ruß in Schwebe
• Hervorragende Oxidations- und Temperaturstabilität

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