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Q8 T 904 SAE 10W-40

Description

High performance synthetic heavy duty engine oil with low sulphated ash, phosphorus and sulphur content (low SAPS) designed for lubrication of Euro IV, Euro V and Euro VI diesel engines.

Application

• All Euro IV, Euro V and Euro VI diesel engines equipped with a diesel particulate filter (DPF) or catalytic after treatment systems (such as SCR) operating on low sulphur diesel fuel (50 ppm or below) and under severe heavy duty conditions. Extended oil drain intervals as
indicated by the OEM for high quality diesel engine oils can be applied.
• For ACEA E6 and ACEA E7 applications.
• Also for all diesel engines requiring ACEA E4-99.
• LowSAPS formulation suitable for certain gas engine applications
• For mobile gas engines

Specifications

• ACEA E6 /E7
• API CI-4
• MAN M3477 / MAN3271-1
• MB Approval 228.51
• MB 226.9
• MTU Type 3.1
• Renault VI RLD-2/RXD
• Volvo VDS-3
• Mack EO-N
• DAF Extended Drain
• Deutz DQC III-10 LA
• Cummins CES 20076/77
• JASO DH-2

Benefits

• Specially developed formulation for both ACEA E6 and ACEA E7 applications
• Minimizes diesel particulate filter (DPF/CRT) plugging
• Protects catalytic after treatment systems (SCR)
• Excellent protection against bore polishing and cam wear
• Offers prolonged oil drain intervals and reduces maintenance costs
• Provides quick lubrication after cold starting thus limiting engine wear
• Prevents engine fouling due to combustion soot

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Q8 T 904 SAE 10W-40

Ist ein Hochleistungs-Synthetiköl für Schwerlast-Motoren

Anwendungen

• Q8 T 904 SAE 10W-40 ist ein synthetisches Ultra High Performance Dieselmotorenöl. Speziell konzipiert mit niedrigem Sulfatasche-,
Phosphor- und Schwefelgehalt (low SAPS) für Euro IV ,V und VI Dieselmotoren mit Dieselpartikelfilter (DPF) oder Katalysatoren (SCR)
deren Hersteller Low SAPS Öle fordern. Low SAPS Öle nur verwenden in Verbindung mit schwefelarmem Dieselkraftstoff ( 50 ppm oder
niedriger). Q8 T 904 SAE 10W-40 hat sich auch unter schweren Einsatzbedingungen bewährt. Verlängerte Ölwechselintervalle sind
entsprechend den Herstellervorschriften möglich.

Spezifikationen :

ACEA E6 / E7
API CI-4
Freigaben :
DEUTZ DQC III-10 LA
MAN 3477
MB-FREIGABE 228.51
MTU TYP 3.1
RENAULT VI RLD-2
VOLVO VDS-3
MAN 3271-1
Q8 Empfehlungen :
DAF Extended Drain
JASO DH-2
MACK EO-N
MB 226.9
MTU TYP-3.1
RENAULT VI RGD
VOLVO CNG

Vorteile

• Verlängert die Lebensdauer des Dieselpartikelfilters (DPF)
• Schützt Katalysatoren (SCR)
• Gutes Hervorragendes Kaltstartverhalten aufgrund des niedrigen Stockpunktes
• Sehr guter Schutz gegen Spiegelflächenbildung und Nockenverschleiß
• Verlängert Ölwechselintervalle und reduziert damit die Wartungskosten
• Hält den Motor sauber und Ruß in Schwebe
• Hervorragende Oxidations- und Temperaturstabilität

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