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Q8 T 800 10W-40

Q8 T 800 10W-40 Is a synthetic based high-performance diesel engine lubricant

Description

Modern fuel saving, synthetic based high performance year round diesel engine oil for low emission  Q8 Euro IV and Euro V engines.

Application

• In all high performance four stroke diesel engines in on- or off-road application, with or without turbocharging and intercooling, operating under severe conditions and having extended oil drain intervals.
• Recommended for Tier 3 engine technology
• Also suitable for passenger car gasoline engines and the smaller direct injection diesel engines.

Specifications

ACEA E7
API CI-4/SL/CF
Global DHD-1
MAN M3275
MB Approval 228.3
Volvo VDS-3
MTU Type 2
Renault VI RLD & RLD-2
Deutz DQC III-10
Cummins CES 20071, -72, -76, -77, recommended for 20078
Caterpillar ECF-1 & ECF-2
Mack EO-N
Exceeds requirements of DAF, IVECO and Scania

Benefits

• Prevents deposit formation in high temperature zones: keeps piston rings free
• Provides strong protection against bore polishing and against cam and cylinder wear
• Low sulphated ash level keeps combustion chamber clean
• Provides quick lubrication after cold starting in all seasons
• Offers long oil drain intervals as defined by the OEMs
• Viscosity grade reduces engine fuel consumption
• Reduces maintenance cost
• Prohibits from corrosion, rust and foaming

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Q8 T 800 10W-40

Ist ein teilsynthetisches Hochleistungs-Dieselmotorschmiermittel

Anwendungen

• Q8 T 800 SAE 10W-40 ist ein synthetisches High Performance Dieselmotorenöl. Das Produkt ist konzipiert für den gemischten Fuhrpark für Diesel- und Benzinmotoren mit und ohne Turbo-Aufladung sowie für den Einsatz in Motoren von LKW`s und Baumaschinen. Q8 T 800 ist ein Sortenrationalisierungsprodukt aufgrund seines breiten Anwendungsbereiches. Ausgenommen davon sind Motoren, die einen niedrigen Aschegehalt (low SAPS) fordern, z.B. Anforderungen nach ACEA E6, MAN 3477 oder MB-FREIGABE 228.51. Es sind die jeweiligen Herstellervorschriften zu beachten.

Spezifikationen :

ACEA E7 / B4 / A3
API CI-4 / SL
GLOBAL DHD-1
Freigaben :
DEUTZ DQC III-10
MACK EO-N
MB-FREIGABE 228.3
MAN 3275-1
MTU TYP-2
RENAULT VI RLD-2
TEDOM 258-3
VOLVO VDS-3
MACK EO-N
Q8 Empfehlungen :
CUMMINS CES 20071 / 20072 / 20076 / 20077
DAF HP-2
MB 229.1
ZF TE-ML 04C / 07C
CATERPILLAR ECF-1 / ECF-2

Vorteile

• Geeignet für verlängerte Ölwechselintervalle
• Hoher Verschleißschutz bei wechselnder Belastung
• Hervorragender Schutz vor Spiegelflächenbildung
• Geeignet für den Ganzjahreseinsatz
• Gutes Kaltstartverhalten auch bei niedrigen Temperaturen
• Kraftstoffsparendes Leichtlaufmotorenöl
• Verringert die Wartungskosten
• Guter Korrosionsschutz durch hohe alkalische Reserven
• Verhindert Schwarzschlammbildung
• Für Katalysatorbetrieb geeignet
• Einsetzbar in schadstoffarmen Motoren

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