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Klüber Klüberpaste HEL 46-450

Klüber Klüberpaste HEL 46-450 Is a black hot screw paste for high-alloy steels

Klüber Klüberpaste HEL 46-450 is a High-temperature screw paste

 

Benefits for your application

 

– Reliable screw connection ensured by constant and sufficient preload force
– Easy release also after long time at high temperature
– Approved in acc. with VW-TL 52112 and Ford tox. No. 138624

 

Description

 

Klüberpaste HEL 46-450 is a black hot screw paste for highalloy steels. It contains fully synthetic polyalkylene glycol and ester base oils and a combination of inorganic solid lubricants.

Klüberpaste HEL 46-450 is suitable for a temperature range between -40 °C and 1000 °C. In the normal temperature range
(i.e. below 200 °C) it shows good anticorrosion behaviour and good water resistance. Above 200 °C it acts as a dry lubricant.

 

Application

 

Screw paste for conventional and high-alloy steels (Cr-Ni steels) up to 1000 °C.

Lubricating and assembly paste for connections in hot air ducts (e.g. automotive exhaust systems). For connecting elements in turbochargers and compressors.

**High-temperature screw test

The test was performed acc. to VW-TL 52112

 

– Bolt: DIN 931-2
– Material:1.4989
– Nut, material: 1.4923

 

The nuts were preloaded with 70 Nm and stored at 750 °C for 100 hours. After this period a low release torque was measured.

Application notes

 

 

It is important to clean and degrease the contact surfaces thoroughly before applying Klüberpaste HEL 46-450. A thin layer of paste is then applied by brush, leather cloth or plastic sponge.

Klüberpaste HEL 46-450 spreads easily over the entire surface and thus prevents excess lubrication.

Close container immediately after use in order to prevent contamination.

The friction values indicated on page 2 in the Section Product Data were determined with two different materials. Other materials/surfaces have to be checked accordingly.

 

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German version of the page: https://schmierstoffe-dm.de/product/kluber-kluberpaste-hel-46-450/[:de]

Klüber Klüberpaste HEL 46-450

 

 

Ist eine schwarze Heißschraubenpaste für hoch legierte Stähle

 

 

Hochtemperatur-Schraubenpaste

 

 

 

Vorteile für Ihre Anwendung

 

 

 

– Zuverlässige Schraubverbindung durch konstante und ausreichende Montage-Vorspannkraft
– Gute Lösbarkeit auch nach hoher und langer Wärmebelastung
– Freigegeben u.a. nach VW-TL 52112 und Ford tox. Nr. 138624

 

 

Beschreibung

 

 

 

Klüberpaste HEL 46-450 ist eine schwarze Heißschraubenpaste für hoch legierte Stähle. Sie besteht aus den vollsynthetischen Grundölen Polyalkylenglycol und Ester sowie einer anorganischen Festschmierstoffkombination.

Klüberpaste HEL 46-450 ist für einen Temperaturbereich von -40°C bis 1000°C konzipiert. Im Normaltemperaturbereich, d.h. unter 200°C hat sie ein gutes Korrosionsschutzverhalten und eine gute Wasserbeständigkeit. Bei Temperaturen über 200°C geht der Schmierfilm in Trockenschmierung über.

 

 

Anwendungsgebiete

 

 

Als Schraubenpaste für normale und hoch legierte Stähle (CrNiStähle) bis 1000°C.

Als Schmier- und Montagepaste für Verbindungen in Heißluftleitungen (z.B. Pkw-Abgasanlagen). Für Verbindungselemente bei Turboladern und anderen Verdichtern.

 

*Hochtemperatur-Schraubentest

 

Die Prüfung erfolgte nach VW-TL 52112

 

– Bolzen: DIN 931-2
– Werkstoff: 1.4989
– Mutter, Werkstoff: 1.4923

 

 

Die Muttern wurden mit 70 Nm gegeneinander verspannt und 100 h bei 750°C gelagert.

Nach der Einlagerung wurde ein niedriges Lösemoment gemessen.

 

 

Anwendungshinweise

 

 

 

Vor der Applikation von Klüberpaste HEL 46-450 sind die Oberflächen sorgfältig zu reinigen und zu entfetten.

 

Anschließend kann die Paste dünn und flächendeckend mit Pinsel, Lederlappen oder Kunststoffschwamm aufgetragen werden. Die gute Streichfähigkeit von Klüberpaste HEL 46-450 lässt eine optimale Flächendeckung zu. Ein Überschmieren wird so verhindert.

 

Angebrochene Behälter sind sorgfältig zu verschließen, um die Paste vor Verschmutzung zu schützen.

 

Die Reibwerte unter den Produktkenndaten auf Seite 2 wurden an zwei verschiedenen Werkstoffen gemessen. Davon abweichende Materialien/Oberflächen sind entsprechend zu prüfen.[:]